Landschaftspflegerischer Begleitplan zum Neubau der B 67n/B474n zwischen Reken und Dülmen

Gegenstand des zu bearbeitenden LBP ist der Neubau der B 67n / B 474n zwischen Reken und Dülmen, die das letzte Teilstück einer großräumigen, überregional bedeutsamen Verbindung zwischen der A 3 im Rheinland und der A 43 im zentralen Münsterland darstellt.

Die B 67n / B 474n weist im zu untersuchenden Abschnitt eine Länge von ca. 15,5 km auf und wird mit einer 2+1 Führung ausgestattet, d.h. es ist ein mittig geführter, zusätzlicher Überholstreifen vorgesehen. Die bauliche Ausführung ist gemäß Bundesverkehrswegeplan als anbau- und kreuzungsfreie Kraftwagenstraße vorgesehen, wodurch die Anlage eines separaten landwirtschaftlichen Wegenetzes sowie zahlreicher Über- und Unterführungsbauwerke erforderlich wird.



Die Trasse verläuft durch die parkartige, ebene Landschaft des Münsterlandes, die sich durch einen Wechsel von ackerbaulich geprägten Gebieten, Niederungsbereichen und kleineren Waldgebieten auszeichnet, und quert in ihrem Verlauf insgesamt sechs Fließgewässer .

Für die Erarbeitung des LBP werden die inhaltlichen und methodischen Anforderungen des Erlasses Naturschutzrechtliche Eingriffsregelung bei Bundesfern- und Landesstraßen gemäß Bundesnaturschutzgesetz und Landschaftsgesetz NW – Eingriffsregelung Straße (ERegStra) zugrunde gelegt. Ein Schwerpunkt des Kompensationskonzeptes liegt darin, die Eingriffe in die zahlreichen gequerten Fließgewässer sowie ihre Niederungsbereiche einschließlich ihrer besonderen faunistischen Funktionen v.a. für wertgebende Wat- und Wiesenvögel räumlich-funktional zu kompensieren. Die landschaftsgerechte Einbindung der Trasse sowie der durch die kreuzungsfreie Führung erforderlichen Über- und Unterführungsbauwerke stellt eine weitere Herausforderung des Projektes dar.