Aufgrund des weiterhin steigenden Bedarfs, insbesondere im Gütertransport, wird der umweltfreundliche Verkehrsträger Bahn weiter ausgebaut und im Bestand erneuert.
“Auch umweltfreundliche Verkehrsträger benötigen eine umweltverträgliche Planung.”
Bei teilweise unterschiedlichen Auswirkungen sind Schienenwege mit den gleichen Instrumenten zur Umweltfolgenabschätzung zu beurteilen wie Straßen. Während bei Straßen unterhalb der Autobahnen jedoch zahlreiche unterschiedliche Länderregelungen anzuwenden sind, wird der methodische Rahmen bei Schienenwege zentral vom Eisenbahn-Bundesamt geregelt. Ergänzend gilt seit kurzem für die Eingriffsregelung die Bundeskompensationsverordnung (BKompV).
Unsere Leistungen und Kompetenzen
Wir begleiten Bahnvorhaben von ICE-Neubauplanungen bis zur Beseitigung von Bahnübergängen oder Gleisbetterneuerungen. Dabei bieten wir alle erforderlichen Leistungen mit Bezug zum Natur- und Umweltschutz an.
Der Bedarf an Schienenwegen wird über den Bundesverkehrswegeplan (BVWP) geregelt, für den wir den Umweltbericht (UB) zur Strategischen Umweltprüfung (SUP) erstellt haben. Bei größeren Neubauvorhaben mit Raumordnungsverfahren (ROV) erarbeiten wir Umweltverträglichkeitsstudien (UVS) und Raumverträglichkeitsstudien (RVS) sowie Natura 2000 Prüfungen und Artenschutzvorprüfungen (ASP). Zur Genehmigungsplanung unterstützen wir die Deutsche Bahn und private Bahnbetreiber:innen bei allen umweltfachlichen Fragestellungen sowie den erforderlichen Unterlagen wie Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP), FFH-Verträglichkeitsprüfung (FFH-VP), Artenschutzrechtlicher Fachbeitrag (AFB), Fachbeitrag zur Wasserrahmenrichtlinie (WRRL), UVP-Bericht oder UVP-Vorprüfung. Die umweltfachlichen Ergebnisse der Genehmigung überführen wir für Sie in die Landschaftspflegerische Ausführungsplanung (LAP) und stellen Ihnen vom Eisenbahn-Bundesamt anerkannte Umweltbaubegleiter:innen zur Seite.
Wir unterstützen die Deutsche Bahn durch Vorträge bei der regelmäßigen Fachtagung Naturschutz zur Weiterbildung Ihres Fachpersonals. Ebenso sind wir für das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim Eisenbahn-Bundesamt tätig.
